Medios y Metropolitano : hacia dónde vamos?

Varios periodistas, Mávila Huertas, Federico Salazar, Aldo Mariátegui, Rosa María Palacios y diarios como El Comercio y Perú 21 han señalado que no están contra el Metropolitano ni contra el alcalde pero la cobertura periodística ofrecida en la última semana induce a creer lo contrario.

Ningún medio, teniendo tantos y tan buenos periodistas, se esforzó por decirle a la ciudadanía, con exactitud y precisión, dónde y cómo ocurrió  el accidente y qué lo causó. Responder algunas preguntas contribuiría a bien formar la opinión pública. ¿El chofer estaba ebrio?, ¿conducía a mucha velocidad?, ¿se pasó un semáforo en rojo?, ¿se durmió ?, ¿fallaron los frenos del bus?, ¿dónde estaba el joven?, ¿tenía audífonos mientras manejaba?, ¿avanzaba en sentido contrario?,¿qué dice la investigación policial?, ¿porqué se da poco espacio a la versión del municipio?

En su programa de Radio Capital, Rosa María Palacios dijo el martes que el chofer tenía 90 papeletas. Con esta información abrió El Comercio al día siguiente y fue destacada en primera página por otros medios y repetida en varias emisoras.

Era obvio que esta información era un intento por trasladar el foco de atención contra el proceso de selección de choferes y en última instancia, contra sus responsables : el municipio y el alcalde. Y en efecto, eso ocurrió. En los días siguientes, en blogs, tweets y llamadas a emisoras, la población criticaba al muncipio por haber seleccionado al chofer. El viernes, mis alumnos de periodismo señalaron que lo más grave fue la contratación del chofer. ¿Las papeletas causaron o explicaban el accidente?   

Un día después, los medios informaron diciendo que a menos de 24 horas de atropellar a un ciclista, un bus del Metropolitano chocó contra una camioneta. No dijeron que la camioneta volteó hacia la izquierda en 'U' (maniobra prohibida) y que se puso frente al bus. Esto causó el accidente.

Este caso sirve para constatar que la influencia de los medios en la población es tan cierta, real y eficaz como que uno más uno son dos. En coberturas similares, qué fuentes se consulta y qué se difunde, hacen la diferencia entre informar y dirigir la opinión pública.

Los medios y el Metropolitano : cómo y dónde ocurrió el accidente?

Esta mañana (martes 15 de junio) escuché en radio San Borja que un autobús del Metropolitano había atropellado al joven Daniel Cabello de 17 años. El periodista que leyó la noticia conducía el programa Voz de Alerta y para variar, criticó el Metropolitano. Sin embargo, no dijo cómo ocurrió el accidente.

Hacia las 11 am, La República, RPP y CPN difundían la noticia en su página web. En el titular destacaban el hecho: AUTOBUS DEL METROPOLITANO ARROLLA A JOVEN CICLISTA. Identificaban a la víctima, al chofer y decían dónde ocurrió el accidente. Sin embargo, le daban muy poco espacio a la información de cómo ocurrió el accidente.

Los medios destacaban la versión de que el joven cruzaba la vía del Metropolitano con el semáforo en verde pero fue arrollado porque un policía dio paso al bus. En las dos últimas líneas de estas notas, se daba la  versión del Gerente de Transporte del Municipio, José Baraybar: el accidente ocurrió porque el joven manejaba su bicicleta en sentido contrario y por la vía reservada del Metropolitano. En Radio Capital Rosa María Palacios trató el tema. Sus oyentes llamaron y como no habían visto el accidente y tenían poca información, opinaron contra el Metropolitano. Los medios no tenían una versión exacta de los hechos pero difundían con fuerza la versión que responsabilizaba al Municipio. 

El programa de Rosa María Palacios tuvo algunos ejes informativos : omitió la versión del Gerente de Transporte del Municipio de Lima, destacó la información enviada por un twitero diciendo que el chofer tenía 90 papeletas desde el año 2001, destacó que no hay choferes capacitados para los ómnibus del Metropolitano y no habló sobre la posible imprudencia del joven atropellado.

Es posible que este tipo de coberturas hagan blanco en el municipio, en el alcalde Castañeda y demonicen aun más al Metropolitano pero no contribuyen con la comunidad. Los medios debieron contribuir a  definir cómo ocurrió el accidente y aclarar si el joven estaba en el carril reservado para el Metropolitano.

Saber dónde y cómo ocurrió el accidente son puntos claves. Saber cómo ocurrió permite contextualizar el hecho y valorarlo en su exacta dimensión, identificar a los responsables y sancionarlos si hubiera lugar. Saber dónde ocurrió aclararía si estamos ante un chofer irresponsable o un joven imprudente. Esto tiene valor didáctico y correctivo para la sociedad.